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N-WGNとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとピクシススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシススペース
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 2.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 335
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Bカメラ/キーレス/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN G 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 1年走行距離無制限ALL保証付 前後ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 元試乗車 大型ナビ ドラレコ センシング

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ ETC CD Bカメラ アイドリングS

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    63.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X オートエアコンETCキーフリー軽自動車

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    49万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 4WD 4WD アイドリングストップ メモリーナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X バックカメラ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD SDナビ/HID/アイドリングストップ

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・ワンセグTV・ドラレコ・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース カスタム RS 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 4WD CDチューナー付き

    本体価格
    70万円

関東
1254
90.7万円
関西
718
103.2万円
東海
796
94.1万円
北海道
352
99.6万円
九州
795
89.3万円
東北
458
94.2万円
北陸・甲信越
474
95.2万円
中国
374
88.4万円
四国
205
92.6万円
地域別台数
関東
67
43.9万円
関西
29
40.5万円
東海
42
35.7万円
北海道
35
51.3万円
九州
77
38.8万円
東北
31
47.3万円
北陸・甲信越
25
44.8万円
中国
14
39.9万円
四国
15
39.8万円

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N-WGNとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ピクシススペース
120.4万円197万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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