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N-WGNとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 39.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
5402 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー CTBA

    本体価格
    103.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正オーディオ スマートキー オーディオC

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ギャザズナビ Bカメラ HID

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 純正CDチューナー 急速充電USB 禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング i-stop 衝突軽減装置 1オーナー LED

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ CDチューナー ETC

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    151.8万円

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    94.6万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ETC

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    155万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ ワンオーナー/HDDナビ/HID/スマートキー

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    78.9万円

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    88万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 HID・記録簿・ETC車載器

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    39.8万円

関東
1247
90.7万円
関西
719
103.1万円
東海
801
93.9万円
北海道
351
99.7万円
九州
790
89.2万円
東北
457
94.3万円
北陸・甲信越
466
95.2万円
中国
368
88.4万円
四国
203
92.5万円
地域別台数
関東
9
125.6万円
関西
4
125.7万円
東海
10
133.3万円
北海道
7
99.4万円
九州
3
142.3万円
東北
3
94.2万円
北陸・甲信越
3
106.2万円
中国
2
119万円
四国
2
102.5万円

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N-WGNとアリオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  アリオン
120.4万円197万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
58~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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