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N-WGNとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとジムニーシエラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  ジムニーシエラ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 49.8万円598万円
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5433 中古車掲載台数 1315
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙 ナビ 追従クルコン BT ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ キーレス プッシュスタート HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 元試乗車 禁煙車 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 自社 ローン 対応 北九州パドルシフト

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1年保証 ナビ TV DVD ETC Wエアバック

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 出済未使用車ホンダセンシングターボ車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ 目玉車現状車修復歴なし レ G・Aパッケージ 目玉車現状車修復歴なし レ

    本体価格
    35万円

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    275万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ Bカメラ 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD レザーシートカバー/ディスプレイ/Bカメラ/

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 LED シートヒーター クルコン

    本体価格
    269.8万円

関東
1256
90.7万円
関西
714
103.4万円
東海
796
94.1万円
北海道
352
99.6万円
九州
800
89.3万円
東北
458
94.3万円
北陸・甲信越
476
95.3万円
中国
375
88.3万円
四国
206
92.5万円
地域別台数
関東
284
265.1万円
関西
234
276.6万円
東海
209
278.1万円
北海道
100
245.8万円
九州
130
262.4万円
東北
113
252.3万円
北陸・甲信越
104
247.7万円
中国
98
263.7万円
四国
43
255.3万円

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N-WGNとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  ジムニーシエラ
120.4万円197万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
658 排気量(cc) 1460
58~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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