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N-WGNとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
5433 中古車掲載台数 194
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ Bluetooth バックカメラ ETC 一年保証

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンセグ バックカメラ 1年保証 ETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 雹損害有り Dオーディオ Bカメ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ Sヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ターボ シティーブレーキアク

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ETC/ナビ/地デジ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正インターナビ ドライブ

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    120.8万円

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    44万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD Youtube動画有

    本体価格
    59.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル ワンオーナー/28000km/電動ミラー

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    17万円

関東
1256
90.7万円
関西
714
103.4万円
東海
796
94.1万円
北海道
352
99.6万円
九州
800
89.3万円
東北
458
94.3万円
北陸・甲信越
476
95.3万円
中国
375
88.3万円
四国
206
92.5万円
地域別台数
関東
62
44.3万円
関西
24
37.6万円
東海
15
36.2万円
北海道
14
31.2万円
九州
23
27.5万円
東北
18
35万円
北陸・甲信越
12
32.5万円
中国
14
38.7万円
四国
12
34.8万円

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N-WGNとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  Kei
120.4万円197万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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