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N-WGNとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタ
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD デモカーUP 4WD 9型ナビ ドラレコ 冬タ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ /純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビTV クルコン ハーフレザーシート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ G・Aパッケージ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 8エアバッグ LEDライト ETC ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 衝突軽減B 前後ドラレコ Bカメラ Bトゥース

    本体価格
    34.5万円

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    36.3万円

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    39.8万円

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    39万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X パノラミックルーフ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

関東
1238
90.4万円
関西
721
102.9万円
東海
812
93.1万円
北海道
348
101.9万円
九州
776
88.9万円
東北
466
94.6万円
北陸・甲信越
472
95.1万円
中国
379
89.1万円
四国
207
93.3万円
地域別台数
関東
31
36.6万円
関西
9
29.9万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.3万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

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N-WGNとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ラフェスタ
120.4万円197万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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