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N-WGNとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MPV
VS
9.8万円200万円
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中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
5411 中古車掲載台数 133
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ オートエアコン スマートキー付き

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 修復歴無しナビ TV バックカメラ bluetooth

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 認定中古車 CD ETC ワンオーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング CD・スマートキー・ホンダセンシング

    本体価格
    79.8万円

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    28万円

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    本体価格
    18万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Wパワスラ ナビ TV 冬タイヤ付

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティパッケージ 禁煙車 HID

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ Uスタイル 車検2年 両電スラ 修歴無 第三者検査済

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    45万円

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    本体価格
    89万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両パワスラ ナビ TV Bカメ ETC HID

    本体価格
    26万円

関東
1247
90.8万円
関西
720
103.1万円
東海
803
93.8万円
北海道
351
100万円
九州
790
89.2万円
東北
458
94.4万円
北陸・甲信越
469
95.2万円
中国
369
88.5万円
四国
204
92.6万円
地域別台数
関東
35
57.6万円
関西
19
36.2万円
東海
16
47.9万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
11
48.7万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円

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N-WGNとMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MPV
120.4万円197万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
58~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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