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N-WGNとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとウィザードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   いすゞ  ウィザード
VS
9.8万円200万円
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中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-WGN G Aパッケージ シティーブレーキ TV&ナビ 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙車 純正DA 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-WGN L 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突軽減 ETC 禁煙 レーダークルーズ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 衝突軽減装置キーフリーキセノンフォグ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビTV・Bカメラ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    79万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

関東
1246
90.8万円
関西
724
103.3万円
東海
812
93.8万円
北海道
350
100.7万円
九州
794
89.1万円
東北
461
94.1万円
北陸・甲信越
469
94.6万円
中国
364
89万円
四国
201
92万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
3
143.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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N-WGNとウィザードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   いすゞ  ウィザード
120.4万円197万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
58~64 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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