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N-WGNとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
5402 中古車掲載台数 614
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー 社外16インチアルミ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 4WD Gタ-ボSSクールパッケージ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII あんしんパッケ-ジ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD エアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    49.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 後期 ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ バックC TV USB ETC シートヒーター

    本体価格
    111.3万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    233万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション クルーズコントロール

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限ステアリング・クイックシフト Sエアロ

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 無限エアロ LED ETC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/6MT

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ 6速MT Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

関東
1247
90.7万円
関西
719
103.1万円
東海
801
93.9万円
北海道
351
99.7万円
九州
790
89.2万円
東北
457
94.3万円
北陸・甲信越
466
95.2万円
中国
368
88.4万円
四国
203
92.5万円
地域別台数
関東
223
224.5万円
関西
84
222.7万円
東海
135
225.4万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
26
220.7万円
四国
24
205.9万円

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N-WGNとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  S660
120.4万円197万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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