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N-WGNとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フィットシャトル
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタムL・ターボ 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD ヒートシーター ナビ スマートキー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正ナビRカメラETC試乗車2年保証

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 社外ナビ 衝突軽減B ETC オートライト

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減 ETC CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD ETC・スマートキー・ベンチシート

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ CTBA 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    115.5万円

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    35.5万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ/リヤカメラ/Sパッケージ/ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ リアカメラ フルセグ 社外フロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

関東
1240
90.5万円
関西
726
102.8万円
東海
813
93.1万円
北海道
347
101.5万円
九州
777
88.9万円
東北
466
94.5万円
北陸・甲信越
472
94.9万円
中国
380
89.2万円
四国
209
93.2万円
地域別台数
関東
17
54.4万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
6
48.1万円
九州
4
53.7万円
東北
3
42万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フィットシャトル
120.4万円197万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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