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N-WGNとビートを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとビートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
VS
9.8万円200万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
5404 中古車掲載台数 129
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 衝突被害軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証最長5年/ナビRカメラ/CD録音/DVD

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ETC ワンオナ ハーフレザーシート Bカメ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビTV オートクルコン レーンアシスト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ オートリトラミラー フルセ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-WGN カスタムGターボSS パケ2 ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ビート 660 ラッピング 無限マフラー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 無事故ノーマル・3.8万キロ・一見サレタシ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

関東
1247
90.7万円
関西
719
103.1万円
東海
803
93.8万円
北海道
351
99.7万円
九州
789
89.2万円
東北
457
94.3万円
北陸・甲信越
467
95.2万円
中国
368
88.5万円
四国
203
92.5万円
地域別台数
関東
33
107.3万円
関西
29
106.5万円
東海
16
116.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
21
97.7万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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N-WGNとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  ビート
120.4万円197万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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