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N-WGNとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9.9万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
5396 中古車掲載台数 3691
  • ホンダ N-WGN 660 L 試乗車上り/純正ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ディスプレイオーディオ 4WD

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング シートヒーター運転席

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC ドラレコ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 雹損害有り Dオーディオ Bカメ TV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 車検2年・純正ナビ・ワンセグTV・Bカメラ

    本体価格
    63万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD 農用SP

    本体価格
    88万円

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    80万円

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    41.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ 社外ホイール&マッドタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 フルバンパー ブルバー fusion カスタム

    本体価格
    211万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン・パワステ・エアバック

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック エアコン パワステ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードSA3t 5速MT エアコン パワステ 

    本体価格
    94.9万円

関東
1248
90.7万円
関西
719
103.1万円
東海
800
93.9万円
北海道
351
99.7万円
九州
786
89.3万円
東北
456
94.3万円
北陸・甲信越
467
95.3万円
中国
366
88.4万円
四国
203
92.5万円
地域別台数
関東
747
116.9万円
関西
601
109.5万円
東海
383
104.8万円
北海道
189
105.3万円
九州
623
94.9万円
東北
327
98.8万円
北陸・甲信越
312
111.5万円
中国
290
95.5万円
四国
219
93.3万円

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N-WGNとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ハイゼットトラック
120.4万円197万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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