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N-WGNとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  Gクラス
VS
9.8万円200万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
5414 中古車掲載台数 392
  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ・Bカメラ・Sキー・レザーシートカバー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 社外ナビバックカメラETC シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN G・Aパッケージ G・Aパッケージ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD プッシュスタート 横滑り防止装置 オートAC

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC  HID  AW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ナビ クルコン Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

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    2799.9万円

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    2198.8万円

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    本体価格
    2560万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2395万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ナイトPKG/イージークローザー/ブラバスF

    本体価格
    2273万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD トップカーカスタム24インチ

    本体価格
    2980万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ Fプロテクション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMG東京スペシャルオーダーモデル 白革

    本体価格
    3000万円

関東
1248
90.8万円
関西
722
103.3万円
東海
810
93.7万円
北海道
349
100.9万円
九州
791
89.1万円
東北
460
94.1万円
北陸・甲信越
470
94.6万円
中国
364
88.9万円
四国
200
91.9万円
地域別台数
関東
186
2322.7万円
関西
79
2392.1万円
東海
65
2454.1万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
3094.8万円
中国
13
2459万円
四国
6
2663万円

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N-WGNとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデスAMG  Gクラス
120.4万円197万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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