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N-WGNとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   アウディ  TTロードスター
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 27.5万円640万円
TTロードスターの相場表を見る
5359 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社デモカー/8インチナビ/ETC2.0/ターボ

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 検2年 自社 ローン 対応 キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C Wエアバッグ・オートエアコン・Bカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォート Lパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ あ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    105万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン LED スペアキー ETC

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

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    99.9万円

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    本体価格
    640万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 点検整備付 試乗可記録簿 クルコン

    本体価格
    427万円

関東
1228
90.8万円
関西
709
103万円
東海
804
93.7万円
北海道
343
101.9万円
九州
765
89万円
東北
462
94.4万円
北陸・甲信越
460
94.6万円
中国
379
89.2万円
四国
209
93.2万円
地域別台数
関東
15
196.7万円
関西
6
198.5万円
東海
4
177.4万円
北海道
4
268.1万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
5
158.8万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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N-WGNとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  TTロードスター
120.4万円197万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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