ホンダ アコードハイブリッド | ポンテアック ボンネビル | |
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VS | ||
49.1万円~319.9万円
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中古車相場 |
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130台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ホンダ アコードハイブリッド | ポンテアック ボンネビル | |
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365万円~401.1万円 | 新車時価格 | 450万円~540万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4915×1850×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 5055×1840×1415 他 |
1993 | 排気量(cc) | 3787 |
143 | 最高出力(馬力) | 165~205 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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看板セダンをハイブリッド化! ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6) |
解説 |
ポンティアックの最上級フルサイズセダン 1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1) |
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