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ホンダ N-ONE		フェラーリ 512TR
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9.8万円～261.9万円 N-ONEの相場表を見る	中古車相場	2330万円～2950万円 512TRの相場表を見る
2928台	中古車掲載台数	7台
本体価格 85.9万円本体価格 74.3万円本体価格 59.8万円本体価格 178.9万円本体価格 38.4万円本体価格 37.9万円本体価格 198万円本体価格 59.9万円本体価格 241.3万円本体価格 139.9万円	ピックアップ中古車	本体価格 2330万円本体価格応談本体価格 2348万円本体価格応談本体価格応談本体価格 2950万円本体価格 2680万円
関東 747台 94.1万円関西 331台 90.8万円東海 436台 99.4万円北海道 175台 95万円九州 429台 85.8万円東北 251台 96.8万円北陸・甲信越 267台 89.8万円中国 183台 88.4万円四国 109台 86.9万円	地域別台数	関東 2台 2514万円関西 2台 --- 東海 1台 2330万円北海道 1台 2950万円九州 1台 --- 東北 0台 --- 北陸・甲信越 0台 --- 中国 0台 --- 四国 0台 ---

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ホンダ N-ONE		フェラーリ 512TR
159.9万円～217.4万円	新車時価格	---
ハッチバック	ボディタイプ	---
3395×1475×1545 他	全長x全幅x全高(mm)	---
658	排気量(cc)	---
58～64	最高出力（馬力）	---
FF、4WD	駆動方式	---
4名	乗車定員	---
---	10.15モード燃費	---
長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指されたホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） N-ONEのカタログを見る	解説	---

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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