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N-BOX+とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スバル  エクシーガ
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 15万円119.7万円
エクシーガの相場表を見る
447 中古車掲載台数 203
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワースライドドアナビTVRカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ワンオーナー 福祉車輌 車いす一基

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ ナビBカメラ HID ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD 福祉車両 車いす用スロープ ウインチ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ HID Pスライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

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    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 後期型 Tチェーン 4WD ナビTV

    本体価格
    21.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD DシートPW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIホイール STIリップ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

関東
129
60.3万円
関西
65
58.1万円
東海
57
63.9万円
北海道
40
71.1万円
九州
48
61.8万円
東北
38
61.5万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
26
58.4万円
四国
16
66.7万円
地域別台数
関東
61
52.6万円
関西
22
39.3万円
東海
18
55.2万円
北海道
34
49.1万円
九州
13
42.2万円
東北
31
50.8万円
北陸・甲信越
11
47.9万円
中国
9
38.6万円
四国
4
29.9万円

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N-BOX+とエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  エクシーガ
134万円199.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
58~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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