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N-BOX+とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
435 中古車掲載台数 232
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 電動ウィンチ・純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ プッシュスタート

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD CDデッキ アイドリングストップ 取説

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 4WD 車イス仕様 車検整備含 ナビ Bモニター

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    449.8万円

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    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD ワンオーナー キーレス ETC 車検R7/1月

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 4WD 4WD低床ダブルタイヤ

    本体価格
    121万円

  • マツダ ボンゴトラック DX AC  PW  AMラジオ   集中ドアロック

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 幌付き 左右アコーディオン式カーテン AT

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t積4WD平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    106.7万円

関東
124
60.3万円
関西
66
58万円
東海
56
62.9万円
北海道
38
73.6万円
九州
47
62.2万円
東北
37
61.3万円
北陸・甲信越
27
71.7万円
中国
25
58.4万円
四国
15
68.3万円
地域別台数
関東
75
250万円
関西
62
127.9万円
東海
24
238.1万円
北海道
6
246万円
九州
35
157万円
東北
10
182.6万円
北陸・甲信越
6
170.8万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円

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N-BOX+とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
134万円199.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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