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N-BOX+とMPVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  N-BOX+   マツダ  MPV
VS
14.8万円162万円
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中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
440 中古車掲載台数 132
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ /1年保証付/スロープ付き/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル HDDナビ ETC 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 車検2年 両側パワスラ 8インチナビTV

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ ナビTV 福祉車輌

    本体価格
    73.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル ディスプレオーディオ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 左パワースライドドアナビTVRカメラETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 4WD ポップアップルーフ FFヒータ-

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD パワースライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    17万円

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    53万円

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    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側パワスラ カードキー ETC

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 三ヶ月三千キロ 車検整備付き ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後席モニター エンスタ 両側パワスラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    55万円

関東
125
60.5万円
関西
65
58.1万円
東海
56
64.6万円
北海道
40
71.1万円
九州
49
61.6万円
東北
38
61.5万円
北陸・甲信越
28
70.8万円
中国
23
58.6万円
四国
16
66.7万円
地域別台数
関東
34
57万円
関西
19
36.2万円
東海
16
47.9万円
北海道
10
49.8万円
九州
14
37.7万円
東北
11
48.7万円
北陸・甲信越
10
42.7万円
中国
15
53.8万円
四国
3
46万円

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N-BOX+とMPVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  MPV
134万円199.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
58~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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