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N-BOX+とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
433 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 禁煙ターボ両電ドアTVナビBカメHIDクルコン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ フルセグTVバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 2トーンカラーGL 両Pスラ ナビTVバックカ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ パワースライド

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビTV Bカメラ HID Pスライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル フルセグ・メモリナビ・DVD・社外ドラレコ

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ仕様車 リアシート付き

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ABS i-STOP 片パワスラ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    628万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ/純正ナビ/冬タイヤ積込/ETC

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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 1オーナー AMGアドP AMGパフォP SR 18AW

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPK パフォーマンスPK

    本体価格
    788万円

関東
125
60万円
関西
65
58万円
東海
56
63.5万円
北海道
37
73.9万円
九州
48
61.9万円
東北
37
61.3万円
北陸・甲信越
27
72.2万円
中国
23
58.6万円
四国
15
68.3万円
地域別台数
関東
25
494.6万円
関西
12
605.3万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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N-BOX+とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
134万円199.3万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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