ホンダ N-BOX+ | AMG Cクラス | |
---|---|---|
VS | ||
14.8万円~162万円
N-BOX+の相場表を見る |
中古車相場 |
140万円~735万円
Cクラスの相場表を見る |
432台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ N-BOX+ | AMG Cクラス | |
---|---|---|
134万円~199.3万円 | 新車時価格 | 1020万円~1500万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4726×1795×1439 他 |
658 | 排気量(cc) | 6208 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 457~507 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
3名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 5.7~6.1km/L |
軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス 軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7) |
解説 |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
N-BOX+とCクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!N-BOX+とCクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は432台、Cクラスの中古車は28台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!