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N-BOX+とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  S3スポーツバック
VS
14.8万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
436 中古車掲載台数 39
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ アルミ TV ETC CD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX+ 660G Lパッケージ スロープ車 純正ナビ 片側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スマートキー/バックカメラ/電動ウインチ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル あんしんパッケージ ナビTV パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ホワイトルーフ 純正ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 地デジ/電動スライド/ETC/ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 禁煙車 社外SDナビ パワスラ フルセグ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ あんしんパッケージ 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    92.4万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPKG ACC 黒半革 MMIナビ 18AW

    本体価格
    188万円

関東
125
60万円
関西
65
58万円
東海
56
63.2万円
北海道
38
73.6万円
九州
48
61.9万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
27
71.7万円
中国
24
58.7万円
四国
15
68.3万円
地域別台数
関東
10
348.5万円
関西
8
274.4万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
272.8万円
九州
5
464.7万円
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
5
367.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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N-BOX+とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  S3スポーツバック
134万円199.3万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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