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N-BOXとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 48万円615万円
パサートオールトラックの相場表を見る
24249 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX 660 G L 4WD エンスタ付

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 両側スライドドア/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 ターボ 両パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ Rカメラ ETC LED 左PSD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 地デジナビ 両電動ドア ハーフレザーシート

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    130.7万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    512万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD NewDiscoverPro Bカメラ CarPlay 記録簿

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

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    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 パノラマSR NewDiscoverPro

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

関東
5593
124.5万円
関西
3754
132.6万円
東海
4083
132.9万円
北海道
939
123.3万円
九州
3694
126.7万円
東北
1894
130.8万円
北陸・甲信越
1822
131.7万円
中国
1487
123.9万円
四国
983
127.4万円
地域別台数
関東
6
200.4万円
関西
1
615万円
東海
1
575万円
北海道
4
176万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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N-BOXとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
164.9万円238.3万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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