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N-BOXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
24022 中古車掲載台数 631
  • ホンダ N-BOX 660 G 電動パーキングブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ TK0614 地デジフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 9インチナビ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 LED

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビTV Bluetooth対応 DVD ドラレコ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 4WD 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bluetooth ETC

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
    509.9万円

関東
5527
125.1万円
関西
3706
132.8万円
東海
4083
133.2万円
北海道
936
124.5万円
九州
3649
126.7万円
東北
1877
131.2万円
北陸・甲信越
1782
130.9万円
中国
1474
124.9万円
四国
988
127.4万円
地域別台数
関東
175
523.5万円
関西
104
521.6万円
東海
97
530.1万円
北海道
49
538.6万円
九州
90
532.9万円
東北
27
536.2万円
北陸・甲信越
22
536.8万円
中国
36
517.1万円
四国
31
523.8万円

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N-BOXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
164.9万円238.3万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
58~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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