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N-BOXとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとFJクルーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  FJクルーザー
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
23981 中古車掲載台数 408
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV・

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側Pスラ 純正8メモリナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 元弊社試乗車 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD パワスラ 冬タイヤ積込 スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー社外ナビBカメラTVクルコンETC

    本体価格
    256.9万円

関東
5524
125万円
関西
3705
132.9万円
東海
4068
133.3万円
北海道
932
124.1万円
九州
3652
126.7万円
東北
1868
131.1万円
北陸・甲信越
1783
131.1万円
中国
1469
124.9万円
四国
980
127.3万円
地域別台数
関東
133
305.4万円
関西
51
292.1万円
東海
74
299.4万円
北海道
35
292.6万円
九州
42
293.8万円
東北
30
338.2万円
北陸・甲信越
27
281.7万円
中国
13
303.2万円
四国
3
362万円

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N-BOXとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  FJクルーザー
164.9万円238.3万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
58~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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