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N-BOXとマークXを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとマークXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
24516 中古車掲載台数 1068
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/Bカメラ/両側Pスライド

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ メモリーナビ 左オートスライド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /W電動スライド/禁煙/ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ/TV ホンダセンシング

    本体価格
    189.8万円

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    27.7万円

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    179.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 黒レザー Bluetooth 20AW エアロ RDS仕様

    本体価格
    126.3万円

関東
5635
124.2万円
関西
3793
132.7万円
東海
4156
133.4万円
北海道
975
124.8万円
九州
3705
126.3万円
東北
1921
130.4万円
北陸・甲信越
1840
129万円
中国
1486
125.1万円
四国
1005
126.6万円
地域別台数
関東
285
120万円
関西
288
137万円
東海
138
120.5万円
北海道
60
110万円
九州
95
106.7万円
東北
46
121.6万円
北陸・甲信越
66
118.2万円
中国
51
102.5万円
四国
39
123.9万円

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N-BOXとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
164.9万円238.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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