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N-BOXとマークXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとマークXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
24651 中古車掲載台数 1076
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 当社デモカー 9インチインターナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ フルセグ ETC 両側パワスラ 記録簿

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 買取車 両側電動スラ 純正8型ナビ BBS15AW

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙車 SDナビ スマートキー ETC LEDヘッド

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    165.8万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/ジーズ仕様/黒内装/黒木目

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ/黒革シート/前G's仕様

    本体価格
    149.8万円

関東
5680
124.2万円
関西
3786
133万円
東海
4173
133.4万円
北海道
983
124.4万円
九州
3737
126.3万円
東北
1954
130.4万円
北陸・甲信越
1842
129.3万円
中国
1493
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
280
122.1万円
関西
294
136万円
東海
144
122.2万円
北海道
61
112.3万円
九州
99
107.8万円
東北
41
114.7万円
北陸・甲信越
67
116万円
中国
53
105.4万円
四国
37
121.7万円

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N-BOXとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
164.9万円238.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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