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N-BOXとマークXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとマークXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
24604 中古車掲載台数 1076
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-BOX G・Lホンダセンシング  本土中古車 パワー G・Lホンダセンシング  本土中古車 パワー

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左側電動両側スライドD プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 LED 片側電動ドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    75.9万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ スマートエディション Bluetooth接続 自社 ローン 愛知 名古屋

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    45.8万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ヴェルティガ 純正ナビ バックカメラ モデリスタエアロ

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    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション GR風Fバンパー 車高調 社外19AW 社外ナビ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 純正ナビ フルセグ Pシート Bカメ ETC

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    169万円

関東
5653
124.3万円
関西
3789
132.7万円
東海
4180
133.4万円
北海道
984
124.4万円
九州
3734
126.2万円
東北
1939
130.6万円
北陸・甲信越
1830
129.7万円
中国
1491
124.9万円
四国
1004
126.5万円
地域別台数
関東
283
122.1万円
関西
294
136.2万円
東海
142
122.2万円
北海道
60
112.4万円
九州
100
109.3万円
東北
41
114.7万円
北陸・甲信越
67
116.2万円
中国
53
105.4万円
四国
36
123万円

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N-BOXとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
164.9万円238.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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