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N-BOXとマークXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
VS
1円1000万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
24603 中古車掲載台数 1076
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ ワンセグTV

    本体価格
    128.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ 電動スライドドア Bluetooth ETC

    本体価格
    125.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング アルパイン11インチBIGX/サブウーファー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター USB端子 ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動 HondaSENSING LED

    本体価格
    161.2万円

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    158万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 車高調 モデリスタ 社外ナビ バックカメラ

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  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    104.9万円

関東
5653
124万円
関西
3777
133.1万円
東海
4171
133.3万円
北海道
976
124.6万円
九州
3726
126.4万円
東北
1947
130.4万円
北陸・甲信越
1843
129.1万円
中国
1490
125万円
四国
1020
126.8万円
地域別台数
関東
275
121.6万円
関西
296
136.6万円
東海
144
122.3万円
北海道
61
112.2万円
九州
98
109.8万円
東北
43
116.8万円
北陸・甲信越
68
117.6万円
中国
53
103.2万円
四国
38
119万円

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N-BOXとマークXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  マークX
164.9万円238.3万円 新車時価格 238万円561.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
658 排気量(cc) 2499~3456
58~64 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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