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N-BOXとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カローラフィールダー
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
24003 中古車掲載台数 869
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 軽減ブレーキ 両側パワースライド 禁煙車

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV ワンオーナ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 夏冬タイヤ付き 社外ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ バックモニター付き ワンセグTV CD

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ (8型インターナビ/Bカメラ/半革/両側自動)

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 禁煙 ホンダセンシング 8型ナビ BT

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    91.1万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    68万円

関東
5517
125万円
関西
3705
132.9万円
東海
4085
135.4万円
北海道
936
124.4万円
九州
3645
126.6万円
東北
1878
131.4万円
北陸・甲信越
1781
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
983
127.3万円
地域別台数
関東
272
109.7万円
関西
109
106万円
東海
134
107.1万円
北海道
50
107.8万円
九州
109
114.4万円
東北
57
118.8万円
北陸・甲信越
61
102.8万円
中国
56
112.8万円
四国
21
120.4万円

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N-BOXとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  カローラフィールダー
164.9万円238.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
58~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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