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N-BOXとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサXVの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサXV
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
24044 中古車掲載台数 637
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ メモリーナビ 両側オートスライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 保証継承 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    209万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー ギャザスメモリーナビ CD

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    143.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/BカメBluetoothパワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正8インチナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC ナビ アイサイト

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン ナビTV Bカメラ レザーシート

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 消耗品交換付き  7インチナビ 追従クルコン

    本体価格
    92.8万円

関東
5528
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
939
124.3万円
九州
3653
126.7万円
東北
1882
131.2万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.7万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
150
100.6万円
関西
60
141.1万円
東海
75
113.3万円
北海道
102
101.1万円
九州
58
107.3万円
東北
89
96.3万円
北陸・甲信越
76
102.4万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円

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N-BOXとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサXV
164.9万円238.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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