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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 12.2万円76万円
207の相場表を見る
23971 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両電D

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社元デモカー 純ディスプレーオーディオ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビ Rカメラ ETC VSA

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ N-BOX G・Lターボホンダセンシング G・Lターボホンダセンシング

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 禁煙車 SDナビ ホンダセンシング

    本体価格
    133.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ナビ リヤカメラ

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 8インチナビフルセグLEDヘッドクルコン

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    39.8万円

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    16万円

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    49.8万円

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    本体価格
    42万円

  • プジョー 207 GT 5速ターボTチェーンガラスルーフETC禁煙

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    25万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    76万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

関東
5521
125万円
関西
3702
132.9万円
東海
4068
133.3万円
北海道
933
124.1万円
九州
3649
126.7万円
東北
1869
131.1万円
北陸・甲信越
1779
131.1万円
中国
1473
124.8万円
四国
977
127.3万円
地域別台数
関東
9
28.3万円
関西
4
37万円
東海
3
40.8万円
北海道
2
26万円
九州
2
40万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
32.4万円
四国
0
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N-BOXの中古車を探す

207の中古車を探す

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円238.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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