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N-BOXとパオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  パオ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
24355 中古車掲載台数 68
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 新型 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ナビ・シートヒーター・両側パワーSD

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 左側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ワンオーナ- 禁煙 ナビ リアカメラ 1年保証

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ WORK14インチアルミホイールETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ レンタアップ車両

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 片側電動 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 後期 あんしんP 両電スラ フルセグ ETC

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 社外オーディオ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オープンルーフ タコメーター タワーバー

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 パオ アンティーク調レザーシート張替え済ダッシ アンティーク調レザーシート張替え済ダッシ

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    108万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイクレストア済み車

    本体価格
    242万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ /オープン動作確認済/修復歴なし

    本体価格
    84万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装済み タイベル交換済み

    本体価格
    159.8万円

関東
5619
124.3万円
関西
3769
132.9万円
東海
4116
132.8万円
北海道
942
123.7万円
九州
3700
126.6万円
東北
1907
131万円
北陸・甲信越
1819
131.7万円
中国
1491
124.2万円
四国
992
127.1万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
137.1万円
東海
12
170万円
北海道
1
85万円
九州
12
119.5万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
190.5万円
中国
7
153.7万円
四国
8
171.7万円

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N-BOXとパオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  パオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
658 排気量(cc) 987
58~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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