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N-BOXとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
24312 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX ベースグレード 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ/Bカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    186万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スロープ インターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-BOX ターボコーディネートスタイル 純正ナビ ETC 純正アルミホイル 両側電

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ライダー仕様 パワスラ ナビ ワンセグ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
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    70万円

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    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 左電動ドア/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4ナンバー仕様/ETC/HDDナビ/Bカメ/地デジ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ワンオーナー車・走行42137Km 1年保証付き

    本体価格
    25.9万円

関東
5615
124.5万円
関西
3758
132.8万円
東海
4100
132.9万円
北海道
940
123.5万円
九州
3694
126.6万円
東北
1904
130.9万円
北陸・甲信越
1824
131.5万円
中国
1490
124万円
四国
987
127.3万円
地域別台数
関東
31
36.6万円
関西
9
29.9万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.3万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  ラフェスタ
164.9万円238.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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