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N-BOXと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
24754 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ Rカメラ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ドラレコ/フルTVナビ/Bカメラ/両パワスラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 1年保証付き/カーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 弊社元デモカー 禁煙 リア席モニター 追

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ メモリーナビ 左オートスライド

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 1年保証 衝突被害軽減システムバックカメラ

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

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    応談

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    2650万円

関東
5686
124.1万円
関西
3833
132.5万円
東海
4206
133.3万円
北海道
973
125万円
九州
3739
126万円
東北
1937
130.3万円
北陸・甲信越
1861
128.6万円
中国
1516
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
4
3067.5万円
関西
2
2945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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N-BOXと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  600LTスパイダー
164.9万円238.3万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
658 排気量(cc) 3799
58~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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