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N-BOXとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとeKクロススペースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKクロススペース
VS
1円285万円
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中古車相場 77.7万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
24002 中古車掲載台数 312
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビ VSA

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    146.7万円

  • ホンダ N-BOX L ホンダセンシング 後期モデル 10インチディスプレイオーディオ TVフルセグ Bluetoot L ホンダセンシング 後期モデル 10インチデ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-BOX Modulo X GターボLパッケージ ナビ・DVD・Sキーアルミホイール・スライド

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8インチナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライド 禁煙車 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 後期型/検7.8社外16AWシ-トカバ-BカメETC

    本体価格
    51.3万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン デビュー記念1.9パーセントローン

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    135.6万円

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    138万円

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    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突軽減 コーナーセンサ シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9ガタ純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 純正CDチューナー ETC 試乗車UP 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 社有車UP 衝突被害軽減ブレーキ CDステレオ

    本体価格
    140万円

関東
5525
125万円
関西
3705
132.8万円
東海
4076
133.2万円
北海道
935
124.1万円
九州
3648
126.6万円
東北
1879
131.3万円
北陸・甲信越
1780
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
981
127.3万円
地域別台数
関東
75
145.2万円
関西
51
148.6万円
東海
31
142.2万円
北海道
27
171.5万円
九州
42
149.2万円
東北
32
164.1万円
北陸・甲信越
24
145.7万円
中国
25
153.6万円
四国
5
133.8万円

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N-BOXとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  eKクロススペース
164.9万円238.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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