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N-BOXとGTOを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  GTO
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
24044 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 禁煙 電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング メモリナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア Bluetooth ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 両側電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ 両側電動 障害物センサー LED

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    180.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

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    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

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    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
    170.5万円

関東
5528
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
939
124.3万円
九州
3653
126.7万円
東北
1882
131.2万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.7万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
7
230.3万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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N-BOXとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  GTO
164.9万円238.3万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
58~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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