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N-BOXとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49.9万円6412万円
Sクラスの相場表を見る
24033 中古車掲載台数 733
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側スライド片側電動ドア スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ディスプレイオーディオワンセグBluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング :新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 当社試乗車 9インチナビ 両側電動ドア

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ギャザズナビ/片側電動/ホンダセンシング

    本体価格
    132.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1140万円

関東
5525
125.1万円
関西
3704
132.8万円
東海
4094
133.2万円
北海道
937
124.3万円
九州
3649
126.7万円
東北
1880
131.3万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1473
124.8万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
272
673万円
関西
139
671万円
東海
147
698.6万円
北海道
17
613.4万円
九州
68
475.8万円
東北
20
505.9万円
北陸・甲信越
29
695.1万円
中国
24
817.3万円
四国
17
273.6万円

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N-BOXとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Sクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
58~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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