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N-BOXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
1円285万円
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中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
24044 中古車掲載台数 627
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング インターナビ/ETC/シートヒーター/アダプテ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 社外ナビ 追従クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワースライドドア タイヤ4本新品

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 オーディオレス 片側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 社外アルミ/地デジ/スマートキー/ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメETC片電扉BT地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L KMG認定保証1年・走行距離無制限付

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    580.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    588万円

関東
5528
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
939
124.3万円
九州
3653
126.7万円
東北
1882
131.2万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.7万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
304
294.6万円
関西
109
277.4万円
東海
103
262.3万円
北海道
0
---
九州
42
276.5万円
東北
15
370.8万円
北陸・甲信越
20
328万円
中国
25
367.1万円
四国
9
266.3万円

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N-BOXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
58~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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