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N-BOXとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCX-5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
24163 中古車掲載台数 3403
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD アルミホイール/ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 L レンタアップ 純ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン HondaSENSING2ト-ン禁煙試乗車 新車保証BT

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 HondaSENSING新車保証 試乗禁煙車BTナビLED

    本体価格
    184.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING/新車保証/試乗禁煙車/ナビ

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両側電動/大型ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    186.8万円

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  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    75万円

関東
5562
124.8万円
関西
3712
132.9万円
東海
4121
133.3万円
北海道
943
124.6万円
九州
3671
126.9万円
東北
1894
131.4万円
北陸・甲信越
1793
130.5万円
中国
1475
124.7万円
四国
992
127.7万円
地域別台数
関東
963
226.2万円
関西
447
221.8万円
東海
509
200.3万円
北海道
195
200.1万円
九州
446
220.6万円
東北
252
199.4万円
北陸・甲信越
246
220.1万円
中国
252
223.1万円
四国
93
211万円

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N-BOXとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
164.9万円238.3万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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