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N-BOXとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセンティアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
VS
1円1000万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
24047 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正メモリ-ナビ Bカメラ ETC 助手席スー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減装置 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 両側パワスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV(フルセグ)バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 社外アルミ/地デジ/スマートキー/ETC

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正メモリーナビ/中古スタッドレスタイヤ/

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 禁煙 両側電動 純正ナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

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  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

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    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

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    63万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    49万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

関東
5538
124.9万円
関西
3709
133万円
東海
4078
133.4万円
北海道
935
123.9万円
九州
3656
126.6万円
東北
1888
131.4万円
北陸・甲信越
1797
131.3万円
中国
1471
124.7万円
四国
975
127.8万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
71.6万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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N-BOXとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
164.9万円238.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
58~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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