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N-BOXとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 8.8万円160.5万円
デミオの相場表を見る
24032 中古車掲載台数 1691
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用 両側電動ドア 衝突軽減 現行

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 ナビ リアカメラ 前ドラレコ シー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 リースアップ/純正オーディオ(8インチ)付

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・Bカメラ・ETC・走行1.5万km

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD メモリーナビ禁煙車ETC

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 1年保証  オーディオレス 禁煙車 1オ-ナ-

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側パワスラ/ ギャザーズナビ/ETC/

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    138.4万円

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    70.3万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙 コネクトナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    81.3万円

関東
5526
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
935
124.4万円
九州
3649
126.7万円
東北
1880
131.3万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.9万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
457
73.3万円
関西
192
74万円
東海
252
73.4万円
北海道
90
73.2万円
九州
176
72.6万円
東北
165
82.9万円
北陸・甲信越
151
74.8万円
中国
149
81.3万円
四国
59
76.8万円

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N-BOXとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
58~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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