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N-BOXとS660を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
24158 中古車掲載台数 620
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正7型ナビ 追従走行 片側電動 衝突軽減

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ N-BOX L 左側電動スライド ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ナビ Rカメラ ブルートゥース CD

    本体価格
    173.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 社外SDナビTV 1オーナー Wパワスラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ドラレコ!片側パワスラ!バックカメラ!

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 ホンダ純正ナビ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 左パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX コーディネートスタイル 

    本体価格
    219.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側電動/Weds16AW /ダウンサス/フルセグT

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 アルファシティブレーキアクティブS 軽減B・ディスプレイ・ETC付

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT クルコン LED 純正アルミ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ GReddyマフラー 買取車両

    本体価格
    215万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bモニター

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ.サス.ホイール6速MT

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー グレッディインタークーラー

    本体価格
    172.9万円

関東
5561
124.8万円
関西
3711
132.9万円
東海
4120
133.3万円
北海道
946
124.7万円
九州
3670
126.7万円
東北
1894
131.4万円
北陸・甲信越
1793
130.4万円
中国
1473
124.7万円
四国
990
127.6万円
地域別台数
関東
223
223.3万円
関西
85
225万円
東海
138
221.8万円
北海道
13
233.5万円
九州
61
212万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
29
234.1万円
中国
26
214.3万円
四国
26
209.7万円

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N-BOXとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  S660
164.9万円238.3万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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