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N-BOXとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアコードワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードワゴン
VS
1円285万円
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中古車相場 19.8万円158万円
アコードワゴンの相場表を見る
24002 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 衝突軽減CTBA/両側電動ドア/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 1オーナー ナビ 地デジ 電動ドア ETC

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 衝突軽減 ACC 左Pスラ LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 地デジナビバックモニタ-ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外SDナビBカメ衝突軽減Rクルコン禁煙車

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 当社レンタアップ/ナビ/ETC/センシング

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    応談

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    98万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL テレビナビ CD DVD キーレス HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T HDDナビ/バックカメラ/フォグランプ/アルミ

    本体価格
    43万円

関東
5525
125万円
関西
3705
132.8万円
東海
4076
133.2万円
北海道
935
124.1万円
九州
3648
126.6万円
東北
1879
131.3万円
北陸・甲信越
1780
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
981
127.3万円
地域別台数
関東
5
98.6万円
関西
2
38.8万円
東海
2
88.5万円
北海道
2
19.8万円
九州
2
100.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
60.9万円
中国
1
30万円
四国
5
105.5万円

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N-BOXとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコードワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
658 排気量(cc) 1998~2354
58~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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