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N-BOXとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとオデッセイの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
23971 中古車掲載台数 1679
  • ホンダ N-BOX 660 G L 両側スライド片側Pスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 当社元レンタカー 禁煙 両側電動スライドド

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ フルセグナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル デモカーUP・LED・ワンセグ・メモリナビ・

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙 純正8型ナビ 両側電動 レーダ-クル-ズ

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 コンフォートパッケージ クルコン ESC

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTVスマートキー電動スライドドアETC

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    111.5万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 純正9型ナビBカメラTV両側電動7人乗ETC

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    224.4万円

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    162万円

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    119.4万円

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    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ ETC Rカメラ 黒革 パワーシー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 1年保証 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 8カ型ナビ 全方位カメラ クリソナ LED

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 半年5000K保証 ナビTV両側電動ドア

    本体価格
    187万円

関東
5521
125万円
関西
3702
132.9万円
東海
4068
133.3万円
北海道
933
124.1万円
九州
3649
126.7万円
東北
1869
131.1万円
北陸・甲信越
1779
131.1万円
中国
1473
124.8万円
四国
977
127.3万円
地域別台数
関東
561
171.7万円
関西
254
210.6万円
東海
233
218.8万円
北海道
88
126.1万円
九州
195
175.2万円
東北
128
157.7万円
北陸・甲信越
95
199.8万円
中国
87
195.1万円
四国
38
136万円

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N-BOXとオデッセイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  オデッセイ
164.9万円238.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
58~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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