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N-BOXとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 17万円200.2万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
24003 中古車掲載台数 288
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 禁煙 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング LED

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 全国1年保証

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 純正8インチナビ・フルセグ・リヤカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 雹害 純正8型ナビ Bカメラ 両PSD

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 禁煙 SDナビ 電動スライド シートヒーター

    本体価格
    109.3万円

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    157万円

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    本体価格
    128万円

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    36万円

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    61万円

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    72.8万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
5517
125万円
関西
3705
132.9万円
東海
4085
135.4万円
北海道
936
124.4万円
九州
3645
126.6万円
東北
1878
131.4万円
北陸・甲信越
1781
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
983
127.3万円
地域別台数
関東
75
112.4万円
関西
32
109.2万円
東海
42
107.2万円
北海道
12
120.2万円
九州
51
94.5万円
東北
28
102.9万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
17
83.6万円
四国
12
104.9万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
164.9万円238.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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