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N-BOXとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
24002 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8型ナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ディスプレイオーディオ・リアカメラ・

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV Bカメラ パワスラ LED

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動 スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L 4WD 4WD ナビ TV 左パワ-スライドドア

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 未使用車 ホンダセンシング オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正CDデッキ L電スラ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Gathars8インチディスプレイオーディオ/Bカ

    本体価格
    190.1万円

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    174.3万円

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    118万円

関東
5525
125万円
関西
3705
132.8万円
東海
4076
133.2万円
北海道
935
124.1万円
九州
3648
126.6万円
東北
1879
131.3万円
北陸・甲信越
1780
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
981
127.3万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
2
187.5万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ビュイック  リーガルワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
58~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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