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N-BOXとM3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
24163 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-BOX 660 モデューロX G ETC Bカメラ オートライト Fドラレコ BT

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ N-BOX Gターボパッケージ パナソニックSDナビ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 前後ドラレコ テレビ 電動スライドドア

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ターボ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング バックカメラ 両側電動スライドドア禁煙車

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ TV BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ワンオーナー・純正8インチディスプレイオ

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙/純正ナビ/Bカメラ/HID/ETC/スマキー

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    469.9万円

  • BMW M3 SMGII サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

    本体価格
    290万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック M3 M-DCT 左H BBS RI-D ブレンボGTB

    本体価格
    578.6万円

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

    本体価格
    291万円

関東
5562
124.8万円
関西
3712
132.9万円
東海
4121
133.3万円
北海道
943
124.6万円
九州
3671
126.9万円
東北
1894
131.4万円
北陸・甲信越
1793
130.5万円
中国
1475
124.7万円
四国
992
127.7万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
14
556.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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N-BOXとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  M3
164.9万円238.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
58~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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