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N-BOXとDB9を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとDB9の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  DB9
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
24010 中古車掲載台数 18
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 4WD 純正ナビ・9灯式フルLEDヘッドライト(マル

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオ-ナ-・純正ナビ・ドラレコ・リアカ

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 4WD バックカメラ エンスタ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 禁煙 両側電動スライドドア 8インチナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正9インチナビ/前後ドラレコ/ETC/TV

    本体価格
    223万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC 片

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワスラ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1150万円

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    890万円

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    本体価格
    930万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    830万円

関東
5520
125万円
関西
3702
132.9万円
東海
4086
135.4万円
北海道
937
124.4万円
九州
3647
126.7万円
東北
1876
131.3万円
北陸・甲信越
1782
131万円
中国
1473
124.8万円
四国
987
127.3万円
地域別台数
関東
13
816.8万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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N-BOXとDB9のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  DB9
164.9万円238.3万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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