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N-BOXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラス
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 140万円740万円
Cクラスの相場表を見る
23970 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 左側パワースライド

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 元レンタカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減 レーダークルコン パワスラ LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ /禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/キーフリー

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング パワスラ 衝突軽減 禁煙 8型ナビ Bカメラ

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ドラレコ前後付き  Honda SENSINGナビ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 電動スライド ナビ TV Bluetooth 無修復歴

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L L デモカー フルセグ 前ドラレコ

    本体価格
    173.8万円

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    応談

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    応談

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  • AMG Cクラス C63 エディション507 

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  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    218万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    360万円

関東
5522
125万円
関西
3703
132.9万円
東海
4067
133.3万円
北海道
932
124.1万円
九州
3650
126.7万円
東北
1868
131.1万円
北陸・甲信越
1782
131.1万円
中国
1469
124.9万円
四国
977
127.3万円
地域別台数
関東
11
454.1万円
関西
7
316.4万円
東海
9
358万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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