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N-BOXとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アウディ  A4アバント
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 22.1万円648万円
A4アバントの相場表を見る
24243 中古車掲載台数 351
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン LED

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 社外メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L /電動ドア/ナビTV/Btooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ワンオーナー SDナビ フルセグ HID

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 8インチ純正ディスプレーオーディオ付き

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    316.7万円

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    79.8万円

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    478万円

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    57.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    49万円

関東
5588
124.6万円
関西
3712
133万円
東海
4128
133.3万円
北海道
959
124.7万円
九州
3688
126.6万円
東北
1903
130.9万円
北陸・甲信越
1796
130.2万円
中国
1475
124.8万円
四国
994
127.8万円
地域別台数
関東
137
226.7万円
関西
55
219.5万円
東海
46
256.3万円
北海道
23
124.4万円
九州
21
240.4万円
東北
26
219万円
北陸・甲信越
23
281万円
中国
12
282.6万円
四国
8
258.3万円

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N-BOXとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A4アバント
164.9万円238.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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