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N-BOXと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと695ビポストの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
24044 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 禁煙車/衝突軽減/バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ /W電動ドア/ナビTV/Btooth/Bカメラ/OBD済

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTVバックカメラリアコーナーセンサー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム L 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 純正8インチナビ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ あんしんパッケージ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

関東
5528
125.1万円
関西
3705
132.7万円
東海
4094
133.2万円
北海道
939
124.3万円
九州
3653
126.7万円
東北
1882
131.2万円
北陸・甲信越
1783
130.9万円
中国
1472
124.7万円
四国
988
127.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
164.9万円238.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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