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フリードスパイクハイブリッドとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  パルサーエクサ
VS
15.9万円141.1万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 98万円218万円
パルサーエクサの相場表を見る
252 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車高調 地デジナビ 自社 ローン

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ バックカメラ ETC VSA ヒルスター

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETCバックカメラナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検・2年/ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコン 両側電動SD ウォークスルー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ パワースライド AC100V

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    27万円

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  • 日産 パルサーエクサ クーペ フルオープン

    本体価格
    98万円

  • 日産 パルサーエクサ タイプSE 走行79000キロ・Tバールーフ・タイベル交換

    本体価格
    190万円

  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    218万円

関東
103
63.9万円
関西
31
54.1万円
東海
21
62.8万円
北海道
5
51.1万円
九州
31
57.5万円
東北
39
51.7万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  パルサーエクサ
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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