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フリードスパイクハイブリッドとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとボンゴバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
VS
15.9万円174.5万円
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中古車相場 25万円427万円
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251 中古車掲載台数 235
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙車/左側パワスラ/クルコン/1年保証付/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ エンジンスターター 両

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV Bカメラ 自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア ナビ Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 当店下取車 BTナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETCバックカメラナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    49万円

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    49万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8DX Wタイヤ 4速コラムオートマ

    本体価格
    34.8万円

関東
103
63.1万円
関西
32
53.9万円
東海
22
62.9万円
北海道
6
52.7万円
九州
30
56.7万円
東北
36
56.6万円
北陸・甲信越
16
56.2万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円
地域別台数
関東
106
104.3万円
関西
30
115.8万円
東海
15
107.6万円
北海道
9
97.6万円
九州
33
93.3万円
東北
20
85.3万円
北陸・甲信越
11
135.2万円
中国
6
109.7万円
四国
5
97.2万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  ボンゴバン
214.9万円238万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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